TaylorMade의 BRNR Mini가 드라이버를 쓸모없게 만들 수 있습니까? 우리는 그것을 테스트에 넣었습니다

GOLF.com의 ClubTest Proving Ground에 오신 것을 환영합니다. 이곳에서는 관리 장비 편집자 Jonathan Wall과 수석 장비 편집자 Ryan Barath가 장비 공간의 최신 디자인과 획기적인 기술을 연습장과 코스에서 테스트했습니다.

도구들:TaylorMade BRNR Mini(11.5도; Mitsubishi Kai'li White 70X 샤프트), TaylorMade Stealth Plus(9도; Mitsubishi Kai'li White 60X 샤프트), Titleist 2023 Pro V1x 골프공

시험:BRNR Mini가 티에서 확실한 보조 옵션인지 확인합니다.

결과: 작년에 내 장비에 대해 배운 것이 있다면 그것은 내가 충분한 기회를 갖지 못했다는 것입니다. 나는 안전하고 예측 가능한 것을 좋아합니다. 비록 그것이 끊임없이 진화하는 게임에 더 이상 적합하지 않은 것을 플레이한다는 것을 의미하더라도 말입니다. 고맙게도 Titleist의 Joey Saewitz와 Ping의 Pat Abshire를 포함한 뛰어난 클럽 피터들이 제 귀에 들어와서 대본을 뒤집는 데 도움을 주었습니다.

나는 어떻게든 가방에 페어웨이 우드를 추가했고 더 가벼운 아이언 샤프트에서 더 많은 일관성을 발견했습니다. 내 장비 설정에 있어서 카드에 없다고 생각했던 두 가지 사항이 있었습니다.

과거에는 테스트하기가 꺼려졌던 장비를 수용하면서 이번 시즌 가방 상단을 더욱 안정적으로 만들 수 있는 방법이 있는지 궁금해졌습니다. 18도 타이틀리스트 TSR2는 나에게 티에서 진정한 2차 옵션을 제공했지만, 나의 9도 TaylorMade Stealth Plus와 단독 페어웨이 우드 사이의 격차로 인해 드라이버가 잘못된 행동을 할 때 가방에 불편한 구멍이 생길 수 있습니다. .

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거리는 결코 문제가 되지 않았습니다. 저는 280~290야드 정도를 평탄하게 할 수 있습니다. 그러나 제가 길고 곧은 거리로 끝날지, 아니면 길고 나무에 가려질지 예측하는 것은 불가능합니다. 그런 다음 TaylorMade의 BRNR 미니 드라이버가 내 장거리 게임에 꼭 필요한 자신감을 더해주었습니다.

304cc 헤드와 눈에 띄게 강한 로프트(11.5도)를 갖춘 내 페어웨이 우드와 비교할 때 클럽은 티샷에서 진정한 보조 옵션으로 필요한 몇 가지 상자를 이미 확인했습니다. 그리고 더 짧은 샤프트를 사용하면(내 샤프트는 43.5인치로 제작됨) 야구장에 보관할 수 있는 더 좋은 기회가 있는 것처럼 느껴졌습니다.

Stealth Plus(9도)와 BRNR Mini(11.5도)의 정면 테스트를 바탕으로 점프에서 올바른 방향으로 가고 있었습니다. 하지만 BRNR Mini 번호에 도달하기 전에 Foresight GCQuad 실행 모니터를 사용하여 드라이버 번호를 살펴보겠습니다.

40세가 되어도 신발을 벗지 않고도 공을 멀리 던질 수 있다는 사실은 좋은 일입니다. 일반적으로 페이드 플레이를 선호하는 왼손잡이 골퍼로서 중앙선을 넘는 모든 것을 보는 것은 절대 금물입니다. 하지만 다시 말하지만, 나는 항상 운전자와 일관성이 없었기 때문에 이것이 큰 막대기의 공통된 주제입니다.

또한 보시다시피 스핀은 제가 "위험 구역"이라고 부르는 2,000RPM 미만으로 떨어지는 경향이 있습니다. 나는 일관된 연습이 부족하여 큰 델타를 비난합니다. 그들은 내가 나가서 시간을 내면 내 게임이 더 좋아질 수 있다는 것을 지속적으로 상기시켜줍니다. 그러나 3점을 치고 홈런을 치는 것을 선호하는 어린 아이들로 가득 찬 집에서는 그런 일이 곧 일어나지 않을 것입니다. 얻을 수 있는 것을 가져가세요, 친구들.

BRNR Mini를 손에 넣었을 때 처음 관찰한 바는 45.5인치 드라이버에 비해 얼마나 짧게 느껴지는지였습니다. 마치 공을 치기도 전에 마치 페어웨이를 찾은 듯한 느낌이 들었습니다. 그것은 낯선 느낌입니다. 그래서 우리는 분명합니다.

그런 다음 그 느낌을 뒷받침할 숫자가 나왔습니다.

나는 일반적으로 런치 모니터 데이터를 기록하기 전에 새로운 클럽에 익숙해지기 위해 여러 개의 공을 치는 것을 좋아하지만 이번에는 예외를 두었습니다. 간단히 말해서, 처음 세 개의 공은 그야말로 인상적이었습니다.

숫자를 보고 우연이라고 부르기는 쉽지만 상황은 점점 좋아지고 있습니다(아래 사진 참조). 더욱 인상적인 점은 뒤쪽에 조절 가능한 13그램의 "헤비" 웨이트를 장착하여 운전자와 같은 수치를 달성할 수 있었다는 사실입니다. 앞으로 나아가면 더 많은 거리가 확보될 것입니다.